Menu - kategorie
- SCHEMATY Z NUMERAMI CZĘŚCI
- ROCZNIK 2012
- ATV
- » 525 XC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 525 XC
- ENDURO
- » 125 EXC EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 125 EXC SIX DAYS EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 150 XC USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » 200 EXC AUS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 200 EXC EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 200 XC USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC AUS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC SIX DAYS EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC-F AUS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC-F EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC-F SIX DAYS EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 XC USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » 300 EXC AUS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 300 EXC EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 300 EXC SIX DAYS EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 300 XC USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » 300 XC-W USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » 350 EXC-F AUS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 350 EXC-F EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 350 EXC-F SIX DAYS EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 350 XC-F USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » 350 XCF-W USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 EXC AUS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 EXC EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 EXC SIX DAYS EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 XC-W USA
- » 500 EXC AUS
- » 500 EXC EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 500 EXC SIX DAYS EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 500 EXC USA
- » 500 XC-W USA
- » 125 EXC EU
- HARD ENDURO
- MINI
- » 50 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 50 SX MINI
- • silnik
- • zawieszenie
- » 65 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 50 SX
- SUPERMOTO
- » 450 SMR
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 SMR
- SX
- » SX 125
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 150
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 250
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 85 17/14
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 85 19/16
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX-F 250 EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX-F 250 USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX-F 350 EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX-F 350 USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX-F 450 EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX-F 450 USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 125
- ATV
- ROCZNIK 2011
- ADVENTURE
- » 990 ADVENTURE DAKAR EDITION AUS/UK
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 ADVENTURE DAKAR EDITION EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 ADVENTURE DAKAR EDITION USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 ADVENTURE ORANGE ABS EU
- » 990 ADVENTURE ORANGE AUS/EU
- » 990 ADVENTURE R AUS/UK
- » 990 ADVENTURE R EU
- » 990 ADVENTURE R FR
- » 990 ADVENTURE R USA
- » 990 ADVENTURE WHITE ABS EU
- » 990 ADVENTURE WHITE ABS USA
- » 990 ADVENTURE WHITE AUS/EU
- » 990 ADVENTURE DAKAR EDITION AUS/UK
- ATV
- » 525 XC ATV
- • silnik
- • zawieszenie
- » 525 XC ATV
- DUKE
- » 125 DUKE DE
- • silnik
- • zawieszenie
- » 125 DUKE EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 690 DUKE BLACK AUS/UK
- • silnik
- • zawieszenie
- » 690 DUKE BLACK EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 690 DUKE R EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 690 DUKE R JP
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPER DUKE BLACK AUS/UK
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPER DUKE BLACK EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPER DUKE BLACK FR
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPER DUKE BLACK R AUS/UK
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPER DUKE R EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPER DUKE R FR
- • silnik
- • zawieszenie
- » 125 DUKE DE
- ENDURO
- » EXC 125
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 125 SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 200
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 250
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 250 SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 300 SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 400
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 400 FACTORY EDITION
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 450
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 450 FACTORY EDITION
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 450 SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 530
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 530 FACTORY EDITION
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 530 SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC-F 250
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC-F 250 FACTORY EDITION
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC-F 250 SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 125
- HARD ENDURO
- » 690 ENDURO R
- • silnik
- • zawieszenie
- » 690 ENDURO R
- MINI
- » 50 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 50 SX MINI
- • silnik
- • zawieszenie
- » 50 SXS USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » 65 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 50 SX
- SUPERBIKE
- » 1190 RC8 R BLACK AUS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 1190 RC8 R BLACK EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 1190 RC8 R BLACK FR
- • silnik
- • zawieszenie
- » 1190 RC8 R BLACK USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » 1190 RC8 R TRACK EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 1190 RC8 R TRACK USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » 1190 RC8 R WHITE AUS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 1190 RC8 R WHITE EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 1190 RC8 R WHITE FR
- • silnik
- • zawieszenie
- » 1190 RC8 R WHITE JP
- • silnik
- • zawieszenie
- » 1190 RC8 R WHITE USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » 1190 RC8 R BLACK AUS
- SUPERMOTO
- » 990 SUPERMOTO R AUS/UK
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO R EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO R FR
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO R USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO T BLACK AUS/UK
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO T BLACK EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO T BLACK FR
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO T ORANGE AUS/UK
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO T ORANGE EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO T ORANGE FR
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO T WHITE AUS/UK
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO T WHITE EU
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO T WHITE FR
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO T WHITE USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO R AUS/UK
- SX
- » SX 125
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 150
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 250
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 85 17, 14
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 85 19, 16
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX-F 250
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX-F 350
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX-F 450
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 125
- ADVENTURE
- ROCZNIK 2010
- ADVENTURE
- ATV
- » 450 SX ATV
- • silnik
- • zawieszenie
- » 505 SX ATV
- • silnik
- • zawieszenie
- » 525 XC ATV
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 SX ATV
- DUKE
- ENDURO
- » 125 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 125 EXC CHAMPION EDITION
- • silnik
- • zawieszenie
- » 125 EXC SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 200 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC-F
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC-F CHAMPION EDIT
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC-F SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 300 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 300 EXC-E SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 400 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 EXC CHAMPION EDIT
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 EXC SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 530 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 530 EXC CHAMPION EDIT
- • silnik
- • zawieszenie
- » 530 EXC SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 125 EXC
- HARD ENDURO
- MINI
- » 50 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 50 SX MINI
- • silnik
- • zawieszenie
- » 65 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 50 SX
- SUPERMOTO
- » 450 SMR
- • silnik
- • zawieszenie
- » 690 SMC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO R
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO T ORANGE
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO T SILVER
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 SMR
- SX
- » 125 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 150 SX USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 SX-F
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 SX-F FACT. REPL. MUSQ,
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 SX-F
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 SX-F FACT. REPL. NAGL
- • silnik
- • zawieszenie
- » 85 SX 17, 14
- • silnik
- • zawieszenie
- » 85 SX 19, 16
- • silnik
- • zawieszenie
- » 125 SX
- ROCZNIK 2009
- ADVENTURE
- ATV
- » 450 SX ATV
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 XC ATV
- • silnik
- • zawieszenie
- » 505 SX ATV
- • silnik
- • zawieszenie
- » 525 XC ATV
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 SX ATV
- DUKE
- ENDURO
- » 125 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 125 EXC SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 200 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC-F
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC-F SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 300 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 300 EXC SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 400 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 EXC SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 530 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 530 EXC SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 125 EXC
- HARD ENDURO
- » 690 ENDURO
- • silnik
- • zawieszenie
- » 690 ENDURO R
- • silnik
- • zawieszenie
- » 690 ENDURO
- MINI
- » 50 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 50 SX MINI
- • silnik
- • zawieszenie
- » 65 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 50 SX
- RC 8
- SUPERMOTO
- » 450 SMR
- • silnik
- • zawieszenie
- » 690 SMC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 690 SUPERMOTO LIM. ED
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUMPERMOTO BLACK
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO ORANGE
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO R
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO T ORANGE
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO T SILVER
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 SMR
- SX
- » SX 125
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 250
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 85 17X14
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 85 19X16
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX-F 250
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX-F 450
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 125
- ROCZNIK 2008
- ADVENTURE
- ATV
- » 450 XC ATV
- • silnik
- • zawieszenie
- » 525 XC ATV
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 XC ATV
- DUKE
- ENDURO
- » 125 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 125 EXC SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 200 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC-F
- » 250 EXC-F SIX DAYS
- » 300 EXC-E
- • silnik
- • zawieszenie
- » 300 EXC-E SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 EXC-R
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 EXC-R SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 530 EXC-R
- • silnik
- • zawieszenie
- » 530 EXC-R SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 125 EXC
- HARD ENDURO
- MINI
- » 50 MINI ADVENTURE
- • silnik
- • zawieszenie
- » 50 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 65 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 50 MINI ADVENTURE
- RC8
- SUPERMOTO
- » 450 SMR
- • silnik
- • zawieszenie
- » 690 SMC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 690 SUPERMOTO BLACK
- • silnik
- • zawieszenie
- » 690 SUPERMOTO ORANGE
- • silnik
- • zawieszenie
- » 690 SUPERMOTO R
- • silnik
- • zawieszenie
- » 950 SUPERMOTO R
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO BLACK
- • silnik
- • zawieszenie
- » 990 SUPERMOTO ORANGE
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 SMR
- SX
- » 125 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 125 SXS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 144 SX USA
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 SX-F
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 SXS-F
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 SX-F
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 SXS-F
- • silnik
- • zawieszenie
- » 505 SX-F
- • silnik
- • zawieszenie
- » 85 SX 17, 14
- • silnik
- • zawieszenie
- » 85 SX 19, 16
- • silnik
- • zawieszenie
- » 125 SX
- X- BOW ROAD HOMOLOGATION
- ROCZNIK 2007
- ADVENTURE
- DUKE
- ENDURO
- » 125 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 125 EXC SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 200 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC-F
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC-F SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 300 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 300 EXC SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 300 EXC-E
- » 400 EXC
- » 400 EXC FACTORY RACING
- » 450 EXC FACTORY RACING
- » 450 EXC RACING
- » 450 EXC SIX DAYS
- » 450 XC
- » 525 EXC FACTORY RACING
- » 525 EXC RACING
- » 525 EXC RACING SIX DAYS
- » 525 XC DESERT RACING
- » 125 EXC
- HARD ENDURO
- MINI
- » 50 MINI ADVENTURE
- • silnik
- • zawieszenie
- » 50 SENIOR ADVENTURE
- • silnik
- • zawieszenie
- » 50 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 65 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 50 MINI ADVENTURE
- SUPERMOTO
- » 450 SMR
- • silnik
- • zawieszenie
- » 560 SMR
- • silnik
- • zawieszenie
- » 690 SM
- » 690 SM BLACK
- • silnik
- • zawieszenie
- » 690 SM ORANGE
- • silnik
- • zawieszenie
- » 690 SM PRESTIGE
- • silnik
- • zawieszenie
- » 950 SM BLACK
- • silnik
- • zawieszenie
- » 950 SM ORANGE
- • silnik
- • zawieszenie
- » 950 SM R
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 SMR
- SX
- » 125 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 125 SXS
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 SXF
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 SXS
- » 250 SXSF
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 SXF
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450 SXSF
- • silnik
- • zawieszenie
- » 505 SXF PRESERIES
- • silnik
- • zawieszenie
- » 85 SX 17X14
- • silnik
- • zawieszenie
- » 85 SX 19X17
- • silnik
- • zawieszenie
- » 125 SX
- ROCZNIK 2006
- ADVENTURE
- ATV
- DUKE
- ENDURO
- » EXC 125
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 125 SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 200
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 250
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 250 RACING
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 250 SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 400 RACING
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 450 R
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 450 R SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 525 R
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 525 R SIX DAYS
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC-F 250
- • silnik
- • zawieszenie
- » EXC 125
- HARD ENDURO
- » 625 SXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 640 LC4 ENDURO ORANGE
- • silnik
- • zawieszenie
- » 950 SUPERENDURO
- • silnik
- • zawieszenie
- » 625 SXC
- LC4
- MINI
- » MINI 50 ADVENTURE
- • silnik
- • zawieszenie
- » SENIOR 50 ADVENTURE
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 50
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 50 JUNIOR
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 65
- • silnik
- • zawieszenie
- » MINI 50 ADVENTURE
- SUPERMOTO
- » SM 950 BLACK
- • silnik
- • zawieszenie
- » SM 950 ORANGE
- • silnik
- • zawieszenie
- » SMC 625
- • silnik
- • zawieszenie
- » SMC 660
- • silnik
- • zawieszenie
- » SMR 450
- • silnik
- • zawieszenie
- » SMR 560
- • silnik
- • zawieszenie
- » SM 950 BLACK
- SX
- » SX 105
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 125
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 250
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 450
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 525
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 85 DUżE KOłA
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 85 MAłE KOłA
- • silnik
- • zawieszenie
- » SXC 625
- • silnik
- • zawieszenie
- » SXF 250
- • silnik
- • zawieszenie
- » SXS 125
- • silnik
- • zawieszenie
- » SXS 250
- • silnik
- • zawieszenie
- » SXS 450
- • silnik
- • zawieszenie
- » SXS 540
- • silnik
- • zawieszenie
- » SXSF 250
- • silnik
- • zawieszenie
- » SX 105
- ROCZNIK 2005
- ROCZNIK 2004
- ADVENTURE
- ENDURO
- » 125, 200 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 EXC
- » 300 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450, 525 EXC
- • silnik
- • zawieszenie
- » 125, 200 EXC
- MINI
- SX
- » 125, 200 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 250 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 450, 525 SX
- • silnik
- • zawieszenie
- » 85 SX
- » 125, 200 SX
- KTM POWERPARTS OFFROAD & ATV
- KTM POWERPARTS STREET
- KTM POWERWEAR
- Buty
- Gogle
- Kaski OFF Road
- Kaski Szosa
- Ochraniacze
- Ogio - Torby
- Ubrania Casual
Wykonany ze wzmocnionego Kevlarem włókna szklanego, TROOPER 2 jest niezwykle lekki co najlepiej docenisz w trakcie długich, gorących jazd. Zachowanie "zimnej krwi" i "zimnej głowy" jest jednym z istotnych wyzwań przed motocyklistą, czemu niezwykle pomocne będą nowe powiększone wloty wentylacyjne zapewniając "najchłodniejsze" środowisko we wnętrzu kasku w całym świecie motocrossowym.
Kask One TROOPER 2 Monster Energy
1 356,00 PLN
Więcej
Walka na froncie motocrossowym wiążę się z dużymi stratami w budżecie zawodnika. Dlatego też nowy i udoskonalony kask Kombat oferuje te same praktyki konstrukcyjne co kask Trooper 2 przy koszcie umożliwiającym powrót na tor dzień po dniu, wciąż gotowy do walki.
Kask One Kombat Monster Energy
751,00 PLN
Więcej
Wykonany ze wzmocnionego Kevlarem włókna szklanego, TROOPER 2 jest niezwykle lekki co najlepiej docenisz w trakcie długich, gorących jazd. Zachowanie " zimnej krwi" i " zimnej głowy" jest jednym z istotnych wyzwań przed motocyklistą, czemu niezwykle pomocne będą nowe powiększone wloty wentylacyjne zapewniając "najchłodniejsze" środowisko we wnętrzu kasku w całym świecie motocrossowym.
Kask One TROOPER 2 MULTIPLY Niebieski
1 185,00 PLN
Więcej
Wykonany ze wzmocnionego Kevlarem włókna szklanego, TROOPER 2 jest niezwykle lekki co najlepiej docenisz w trakcie długich, gorących jazd. Zachowanie " zimnej krwi" i " zimnej głowy" jest jednym z istotnych wyzwań przed motocyklistą, czemu niezwykle pomocne będą nowe powiększone wloty wentylacyjne zapewniając "najchłodniejsze" środowisko we wnętrzu kasku w całym świecie motocrossowym.
Kask One TROOPER 2 MULTIPLY Czarny
1 185,00 PLN
Więcej
Wykonany ze wzmocnionego Kevlarem włókna szklanego, TROOPER 2 jest niezwykle lekki co najlepiej docenisz w trakcie długich, gorących jazd. Zachowanie " zimnej krwi" i " zimnej głowy" jest jednym z istotnych wyzwań przed motocyklistą, czemu niezwykle pomocne będą nowe powiększone wloty wentylacyjne zapewniając "najchłodniejsze" środowisko we wnętrzu kasku w całym świecie motocrossowym.
Kask One TROOPER 2 CAREY HART VEGAS
1 185,00 PLN
Więcej
Wykonany ze wzmocnionego Kevlarem włókna szklanego, TROOPER 2 jest niezwykle lekki co najlepiej docenisz w trakcie długich, gorących jazd. Zachowanie "zimnej krwi" i "zimnej głowy" jest jednym z istotnych wyzwań przed motocyklistą, czemu niezwykle pomocne będą nowe powiększone wloty wentylacyjne zapewniając "najchłodniejsze" środowisko we wnętrzu kasku w całym świecie motocrossowym.
Kask One TROOPER 2 CHECKERS Czarny
1 185,00 PLN
Więcej
Wykonany ze wzmocnionego Kevlarem włókna szklanego, TROOPER 2 jest niezwykle lekki co najlepiej docenisz w trakcie długich, gorących jazd. Zachowanie "zimnej krwi" i "zimnej głowy" jest jednym z istotnych wyzwań przed motocyklistą, czemu niezwykle pomocne będą nowe powiększone wloty wentylacyjne zapewniając "najchłodniejsze" środowisko we wnętrzu kasku w całym świecie motocrossowym.
Kask One TROOPER 2 ERGON Czarny
1 185,00 PLN
Więcej
Wykonany ze wzmocnionego Kevlarem włókna szklanego, TROOPER 2 jest niezwykle lekki co najlepiej docenisz w trakcie długich, gorących jazd. Zachowanie "zimnej krwi" i "zimnej głowy" jest jednym z istotnych wyzwań przed motocyklistą, czemu niezwykle pomocne będą nowe powiększone wloty wentylacyjne zapewniając "najchłodniejsze" środowisko we wnętrzu kasku w całym świecie motocrossowym.
Kask One TROOPER 2 ERGON Czerwony
1 185,00 PLN
Więcej
Walka na froncie motocrossowym wiążę się z dużymi stratami w budżecie zawodnika. Dlatego też nowy i udoskonalony kask Kombat oferuje te same praktyki konstrukcyjne co kask Trooper 2 przy koszcie umożliwiającym powrót na tor dzień po dniu, wciąż gotowy do walki.
Kask One KOMBAT H&H Replica
701,00 PLN
Więcej
Walka na froncie motocrossowym wiążę się z dużymi stratami w budżecie zawodnika. Dlatego też nowy i udoskonalony kask Kombat oferuje te same praktyki konstrukcyjne co kask Trooper 2 przy koszcie umożliwiającym powrót na tor dzień po dniu, wciąż gotowy do walki.
Kask One KOMBAT VECTOR czarno/ żółty
701,00 PLN
Więcej
Walka na froncie motocrossowym wiążę się z dużymi stratami w budżecie zawodnika. Dlatego też nowy i udoskonalony kask Kombat oferuje te same praktyki konstrukcyjne co kask Trooper 2 przy koszcie umożliwiającym powrót na tor dzień po dniu, wciąż gotowy do walki.
Kask One KOMBAT VECTOR czarno/ biały
701,00 PLN
Więcej
Walka na froncie motocrossowym wiążę się z dużymi stratami w budżecie zawodnika. Dlatego też nowy i udoskonalony kask Kombat oferuje te same praktyki konstrukcyjne co kask Trooper 2 przy koszcie umożliwiającym powrót na tor dzień po dniu, wciąż gotowy do walki.
Kask One KOMBAT SKYWAY Czerwony
701,00 PLN
Więcej
Walka na froncie motocrossowym wiążę się z dużymi stratami w budżecie zawodnika. Dlatego też nowy i udoskonalony kask Kombat oferuje te same praktyki konstrukcyjne co kask Trooper 2 przy koszcie umożliwiającym powrót na tor dzień po dniu, wciąż gotowy do walki.
Kask One KOMBAT SCULLY
701,00 PLN
Więcej
Walka na froncie motocrossowym wiążę się z dużymi stratami w budżecie zawodnika. Dlatego też nowy i udoskonalony kask Kombat oferuje te same praktyki konstrukcyjne co kask Trooper 2 przy koszcie umożliwiającym powrót na tor dzień po dniu, wciąż gotowy do walki.
Kask One KOMBAT BERLING
701,00 PLN
Więcej
